Hva er de typiske spesifikasjonene for materiale og varmebehandling for en-rad krysset rullegjerningslager?

Det typiske material- og varmebehandlingsspesifikasjonen for en-rad krysset rullegjerningslager velges nøye for å sikre høy bærende kapasitet, slitasje, strukturell integritet og holdbarhet under krevende driftsforhold. Disse lagrene brukes ofte i utstyr som kraner, gravemaskiner, vindmøller, industriroboter og roterende plattformer, der både aksiale og radielle belastninger, så vel som vippemomenter, må imøtekommes samtidig. Derfor må valg av materialer og varmebehandlingsprosesser oppfylle ytelseskrav samtidig som dimensjonal stabilitet og utmattelsesstyrke.

Det vanligste materialet som brukes til løpsbanene til en-rad krysset rullegjerningslager er 42crmo (AISI 4140 eller tilsvarende), et middels karbon-stål med lavt legering kjent for sin utmerkede styrke, seighet og herdbarhet. Dette stålet gir en balansert kombinasjon av maskinbarhet i annealert tilstand og høy mekanisk styrke etter varmebehandling. I noen applikasjoner med lavere belastningskrav eller kostnadsbegrensninger kan 50mn (DIN 1.1216) også brukes, selv om det vanligvis er mindre slitasje-motstandsdyktig og mer utsatt for tretthet.

Etter at løpsbanene er maskinert til den nødvendige geometrien, gjennomgår de overflateherding ved induksjonsvarmebehandling, en prosess der lokal oppvarming og rask slukking skaper et herdet lag på arbeidsflatene. For 42CRMO er målet å oppnå en raceway -overflatehardhet av HRC 55–62, med en herdingsdybde som vanligvis varierer fra 3 mm til 6 mm, avhengig av lagerstørrelse og design. Kjernen i løpsbanen forblir relativt mykere (rundt HRC 30–40), og bevarer seighet og motstand mot sprekker.

I tillegg til løpsveiene, er de rullende elementene-som vanligvis er sylindriske ruller i en krysset konfigurasjon-også varmebehandlet for høy hardhet og utmattelsessid. Disse rullene er vanligvis laget av kromstål i lager som GCR15 (AISI 52100 eller DIN 100CR6). Dette materialet gir utmerket hardhet, slitasje motstand og dimensjonell stabilitet. Rullene er varmebehandlet gjennom en fullstendig slukking og tempereringsprosess, noe som resulterer i en hardhet i HRC 60–66. Dette sikrer lav rullemotstand og forlenget bæreliv selv under høye belastninger og kontinuerlig drift.

Avstandsbur eller separatorer, brukt til å opprettholde ensartet rulleavstand, er ofte produsert av ingeniørplast (som nylon eller POM), messing eller til og med mildt stål, avhengig av driftshastighet og miljøforhold. Disse komponentene er ikke vanligvis varmebehandlet, men er valgt for kompatibilitet med smøring og termisk ekspansjon.

Girtennene - hvis lageret inkluderer en ekstern eller intern girring - blir også utsatt for induksjonsherding etter å ha blitt kuttet. Tannoverflatehardhet for girsegmenter er typisk rundt HRC 50–60, med en saksdybde på omtrent 1,5 mm til 3 mm, og sikrer slitasje motstand og opprettholde tannprofilen under gjentatt engasjement.

Bortsett fra herding, blir temperering påført etter varmebehandling for å lindre indre belastninger og redusere sprøhet. Dette hjelper til med å forhindre overflateprekker og forvrengning under drift. I tillegg kan annealing eller normalisering brukes på lagerringsemnene før maskinering for å sikre jevn mikrostruktur og forbedre maskinbarhet.

Korrosjonsbestandighet er en annen vurdering, spesielt i marine, offshore eller rene rom -applikasjoner. For slike miljøer kan overflatebehandlinger som svart oksidbelegg, fosfatbelegg eller til og med spesialisert korrosjonsresistent plettering brukes. I sjeldne tilfeller brukes rustfritt stål (som AISI 440C), men dette er uvanlig på grunn av kostnader og lavere bærende kapasitet sammenlignet med 42CRMO eller GCR15.

De typiske material- og varmebehandlingsspesifikasjonene for en-rad krysset rullegjerningslager inkluderer:

Raceway Material: 42Crmo (AISI 4140), overflateinduksjon herdet til HRC 55–62, herdingsdybde 3–6 mm
Rullemateriale: GCR15 (AISI 52100), gjennomherdet til HRC 60–66
Geartenner: Induksjon herdet til HRC 50–60, dybde 1,5–3 mm
Core Hardness (Raceway): HRC 30–40 for strukturell seighet
Burmateriale: nylon, messing eller mildt stål, avhengig av forhold
Valgfri korrosjonsbeskyttelse: svart oksid, fosfatbelegg eller plettering etter behov

Disse spesifikasjonene er avgjørende for å sikre at slewing -lagre fungerer pålitelig under komplekse belastninger og over utvidede serviceintervaller. Produksjon av kvalitetskontroll - inkludert hardhetstesting, mikrostrukturanalyse og dimensjonell inspeksjon - er kritisk for å verifisere at varmebehandlingsprosesser har oppnådd de ønskede egenskapene. Gi meg beskjed hvis du trenger en utvidet versjon for teknisk dokumentasjon, en leverandørbrief eller SEO-orientert nettstedinnhold.